中国民航2024/25年冬春航季：航班量再攀新高，国际航线全面复苏

元描述： 中国民航2024/25年冬春航季航班计划正式发布，航班量再创新高，国际航线全面复苏，国内航线进一步优化，聚焦支线机场发展，服务航空枢纽建设。

引言： 随着中国经济步入稳健发展新阶段，国内航空市场持续回暖，国际航线加速恢复，民航业迎来了新的发展机遇。2024/25年冬春航季，中国民航将继续秉持“安全第一、旅客至上”的原则，以高质量发展为目标，积极融入国家战略，进一步优化航线网络布局，提升服务质量，为旅客提供更加便捷、舒适的出行体验。

新航季，航班量再创新高，国际航线全面复苏，国内航线进一步优化，聚焦支线机场发展，服务航空枢纽建设。 这无疑是一个振奋人心的信号，预示着中国民航业即将迎来新的发展高峰。

中国民航2024/25年冬春航季：航班量再创新高

新航季，共有194家国内外航空公司计划每周安排客货运航班11.8万班，比去年同期增长1.2%，国际航线进一步有序恢复。

国内航线方面，49家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班95968班，与去年同期基本持平，比2019/20年冬春航季增长33%。 其中，客运航班每周93570班，货运航班每周2398班。新航季，共有37家航空公司在新开的654条国内独飞航线上每周共安排6102个航班运营，新开独飞航线数量同比增加26.7%，聚焦湘西、阿克苏、和田、哈密、喀什等旅游目的地支线机场与北京、上海、广州、成都、深圳等枢纽机场间的干支衔接航线和支线航线。

港澳台地区航线方面，已批复34家航空公司的每周3124班客货运航班计划申请，其中，24家内地航空公司每周1668班；10家港澳台航空公司每周1456班。 香港航线方面，已批复26家航空公司在内地44个航点与香港间的每周1734班客货运航班计划。澳门航线方面，已批复10家航空公司在内地26个航点与澳门间的每周648班客运航班计划。两岸航线方面，已批复21家航空公司在大陆18个航点与台湾桃园等4个航点间的每周742班客货运航班计划。

国际航线方面，已批复178家国内外航空公司的每周19327班客货运航班计划申请，共通航79个境外国家，涉及57个“一带一路”国家每周10326班，占比达到53.48%。 其中，批复127家国内外航空公司的每周13987班客运航班计划申请，通航73个境外国家；批复71家国内外航空公司的每周5340班货运航班计划申请，通航52个境外国家。

国际航线全面复苏，拓宽国际合作新格局

新航季，国际航线进一步有序恢复，展现出中国民航业不断深化国际合作，积极融入全球航空网络的决心。 从区域看，至拉美和非洲客运航线网络将进一步拓展，北美航线航班将进一步增加，中亚、东南亚、日韩、欧洲等传统市场稳中有进。货运市场稳健增长，其中至阿联酋、德国、英国、比利时、美国、加拿大等市场的货运航班增幅较大。从具体航司情况看，多家中外航司根据市场需求在客运航线上进一步安排复航增班，如美国联合航空计划将洛杉矶至上海浦东航线由每周4班增加至每周7班；塞尔维亚航空计划新开每周2班贝尔格莱德至上海浦东航线。国内航司中国航计划新开乌鲁木齐至第比利斯、北京至阿拉木图、塔什干、开罗，成都至阿拉木图、布鲁塞尔等航线航班；东航计划新开上海至开罗等航线航班；南航计划复航广州至澳大利亚珀斯等航线。

国际航线复苏不仅为旅客提供了更多出行选择，也为中国企业拓展海外市场提供了更多机会。 随着国际航线网络的不断完善，中国航空公司将进一步加强与国际航空公司的合作，共同打造更加便捷高效的全球航空网络，促进全球经济发展。

支线机场建设加速推进，推动区域经济协调发展

新航季，民航局聚焦统筹扩大内需和深化供给侧结构性改革，引导航空公司深挖国内航空运输市场潜力，适应地方经济社会发展新需求，服务航空枢纽建设新形势，融入航旅融合新趋势。

民航局充分发挥宏观调控作用，持续优化调整客座率精准化调控措施，引导航空公司不断优化运力供给、完善航线网络结构，鼓励热门航线快线化运营，提高市场集中度，确保骨干网高效畅通。 同时，推动更多中西部、边疆地区旅游城市融入“干支通、全网联”航空运输网络体系，激发支线航空市场活力，促进基础网有效联通。

支线机场的建设和发展对于促进区域经济协调发展具有重要意义。 随着支线机场的不断完善，将有效连接中西部、边疆地区与主要城市，方便旅客出行，促进旅游业发展，带动当地经济增长。

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常见问题解答

1. 新航季有哪些主要变化？

新航季，中国民航将继续秉持“安全第一、旅客至上”的原则，以高质量发展为目标，积极融入国家战略，进一步优化航线网络布局，提升服务质量，为旅客提供更加便捷、舒适的出行体验。航班量再创新高，国际航线全面复苏，国内航线进一步优化，聚焦支线机场发展，服务航空枢纽建设。

2. 国际航线恢复情况如何？

国际航线进一步有序恢复，展现出中国民航业不断深化国际合作，积极融入全球航空网络的决心。从区域看，至拉美和非洲客运航线网络将进一步拓展，北美航线航班将进一步增加，中亚、东南亚、日韩、欧洲等传统市场稳中有进。货运市场稳健增长，其中至阿联酋、德国、英国、比利时、美国、加拿大等市场的货运航班增幅较大。

3. 新航季对支线机场发展有何影响？

民航局将推动更多中西部、边疆地区旅游城市融入“干支通、全网联”航空运输网络体系，激发支线航空市场活力，促进基础网有效联通。支线机场的建设和发展对于促进区域经济协调发展具有重要意义。

4. 新航季有哪些新的航线开通？

新航季，多家中外航司根据市场需求在客运航线上进一步安排复航增班，如美国联合航空计划将洛杉矶至上海浦东航线由每周4班增加至每周7班；塞尔维亚航空计划新开每周2班贝尔格莱德至上海浦东航线。国内航司中国航计划新开乌鲁木齐至第比利斯、北京至阿拉木图、塔什干、开罗，成都至阿拉木图、布鲁塞尔等航线航班；东航计划新开上海至开罗等航线航班；南航计划复航广州至澳大利亚珀斯等航线。

5. 新航季有哪些值得期待的变化？

新航季，中国民航将继续主动服务国家战略和区域重大战略，引导航空公司构建“全国民航一张网”，完善“空中丝绸之路”和新兴市场航线网络布局，更好满足旅客航空出行需求。同时，强化航线资源使用监管，提升航线资源使用效率，在航空运输市场更高水平供需动态平衡中推进民航高质量发展。

6. 如何查询新航季航班信息？

旅客可以通过航空公司官网、手机APP、旅行网站等渠道查询新航季航班信息。

结论

2024/25年冬春航季，中国民航将继续以安全、高质量发展为目标，积极融入国家战略，进一步优化航线网络布局，提升服务质量，为旅客提供更加便捷、舒适的出行体验。新航季，航班量再创新高，国际航线全面复苏，国内航线进一步优化，聚焦支线机场发展，服务航空枢纽建设，将为中国经济发展注入新的活力。

我们相信，中国民航业将在新航季迎来更加蓬勃的发展，为中国经济社会发展贡献更大的力量。